Istruzioni di montaggio Parafanghi
Parte 1: Montaggio dei montanti sui parafanghi
PARAFANGHI IN ALLUMINIO STUDIO
Fissare i montanti ai parafanghi anteriori e posteriori utilizzando le piastre ad occhiello in dotazione.
1. posizionare dall'interno la piastra con la filettatura nei fori forati contro i due fori del parafango che si trovano uno sotto l'altro e la piastra in acciaio inox con l'occhiello dall'esterno.
2. avvitare leggermente due viti dall'esterno attraverso la lamiera di acciaio inox e il parafango nelle filettature corrispondenti.
3. infilare il tutore attraverso l'occhiello della lastra di acciaio inossidabile.
4. serrare i bulloni, ma non ancora completamente.
STUDIO PARAFANGO IN ACCIAIO INOX 36 MM CON CLIP
Fissare i montanti ai parafanghi anteriori e posteriori utilizzando i morsetti in dotazione.
1. infilare il puntone attraverso il foro del morsetto del puntone.
2. inserire la "rondella" sulla filettatura con il lato cavo rivolto verso il puntone.
3. infilare il bullone nel foro del parafango.
4. avvitare il dado, ma non serrarlo ancora completamente.
PARAFANGO STUDIO IN ACCIAIO INOX 42+48 MM CON CLIP
Fissare i montanti ai parafanghi anteriori e posteriori utilizzando le clip in dotazione.
1. infilare il puntone attraverso l'occhiello della clip.
2. inserire il bullone piccolo prima attraverso i fori della clip e poi attraverso il foro del parafango.
3. avvitare il dado corrispondente, ma non serrarlo ancora completamente.
Parte 2: Montaggio dei parafanghi anteriori
MONTAGGIO DEL PARAFANGO CON UN STAFFA DEL PARAFANGO
1. Fissare la staffa del parafango al parafango anteriore con un bullone e un dado da 5 mm. Il dado deve trovarsi in alto, in modo da poterlo raggiungere facilmente con una chiave.
Nota: il nostro Parafanghi da studio hanno la staffa del parafango già montata.
2. Se la bicicletta è dotata di freni con dadi, allentare il dado del freno e fissare la staffa del parafango alla parte posteriore della forcella con la vite del freno.
Nota: su alcuni telai il parafango si adatta meglio se la staffa si trova davanti alla corona della forcella.
3. Se la vostra bicicletta utilizza dadi svasati per i freni, potete praticare il foro nella staffa del parafango, utilizzare i dadi del parafango o montare la staffa davanti alla corona della forcella.
MONTAGGIO DEL PARAFANGO NELLA CORONA DELLA FORCELLA
Nota: questa opzione di montaggio funziona solo con i parafanghi privi di staffa premontata, ad esempio quelli di Honjo o Gilles Berthoud.
Alcuni telai da randonneur ben progettati hanno una filettatura tagliata sotto la corona della forcella specifica per il montaggio del parafango.
1. Rimuovere la ruota anteriore.
2. Inserire un bullone da 5 mm con rondella attraverso il foro del parafango anteriore. La testa del bullone e la rondella devono trovarsi all'interno del parafango.
3. Posizionare un Rondella in pelle rondella sul bullone all'esterno del parafango. La rondella in pelle assorbe le vibrazioni, ammortizza il parafango e aiuta a prevenire le crepe nel foro del bullone.
4. Avvitare il parafango alla parte inferiore della corona della forcella.
5. Poiché nella maggior parte delle biciclette la corona della forcella non è perfettamente tangente alla ruota, è necessario allineare il parafango alla ruota. È sufficiente tenere il parafango su entrambi i lati della corona della forcella ed esercitare una leggera pressione. In questo modo si creerà una piccola ammaccatura intorno al bullone di montaggio.
6. Sostituire la ruota e controllare l'allineamento.
7. Se si utilizzano pneumatici di piccole dimensioni, è possibile abbassare ulteriormente il parafango inserendo un paio di rondelle o di Distanziatore impilato sul bullone sopra la rondella di cuoio.
se non c'è una filettatura sotto la testa della forcella, si può usare il Porta parafanghi Honjo per fissare il parafango nella corona della forcella.
1. il supporto del parafango è filettato sul bullone del freno nella corona della forcella. Allentare il bullone del freno anteriore. Se la vostra bicicletta è dotata di freni Canti o non ha il freno anteriore, utilizzate un bullone da 6 mm lungo circa 50 mm reperibile in ferramenta.
2. Tenere il supporto del parafango nella corona della forcella e spingere la vite del freno attraverso il foro del supporto del parafango.
3. Serrare nuovamente il dado della vite del freno in modo da montare nuovamente il freno .
4. Posizionare la rondella metallica grande e poi la rondella in pelle sull'estremità filettata del freno.
5. Far scorrere il parafango sul supporto del parafango.
6. Fissare il parafango con la rondella e il dado più piccoli. Non serrare eccessivamente il dado.
7. Poiché nella maggior parte delle biciclette la corona della forcella non è perfettamente tangente alla ruota, è necessario allineare il parafango alla ruota. È sufficiente tenere il parafango su entrambi i lati della corona della forcella ed esercitare una leggera pressione. In questo modo si creerà una piccola ammaccatura intorno al bullone di montaggio.
8. Rimontare la ruota e controllare l'allineamento.
Nota: con alcune forcelle, come quelle in carbonio o quelle con poco spazio nella corona della forcella, l'aggancio del parafango anteriore richiede una Staffa del parafango.
FISSAGGIO DEI SUPPORTI DI MONTAGGIO ALLA FORCELLA
Per fissare i puntoni agli occhielli della forcella, utilizzare Clip sono utilizzati. Se la bicicletta ha due occhielli su ciascun lato, è meglio fissare i parafanghi agli occhielli posteriori e il portapacchi posteriore agli occhielli anteriori. Le biciclette moderne sono dotate di occhielli filettati per bulloni da 5 mm, ma alcuni telai europei più vecchi hanno dimensioni diverse o non hanno alcun occhiello; in questi casi è possibile reperire i bulloni e i dadi appropriati presso il negozio di ferramenta locale.
Nota: per il montaggio senza occhielli per forcella, i corrispondenti Piastre adattatore a seconda del modello, vengono infilati sull'asse o sullo sgancio rapido e fissati insieme alla ruota. I fori delle piastre di adattamento fungono quindi da occhielli di montaggio.
1. Posizionare il Clip sui foderi e avvitarli agli occhielli dei forcellini anteriori con bulloni da 5 mm. Posizionare una rondella sotto, ma non serrare ancora i bulloni.
2. Regolare i sostegni in modo che la distanza dal parafango sia uniforme, facendoli scorrere avanti e indietro nelle clip. Controllare anche che il parafango sia centrato sul pneumatico. I montanti sono extra lunghi e devono essere tagliati alla giusta lunghezza. Segnare i montanti con un pennarello.
3. Svitare il Clip e tagliare i montanti a misura con un seghetto o un tagliabulloni di grandi dimensioni. Si consiglia di limare le estremità in modo che non siano più così affilate.
4. Ora serrate tutte le viti, comprese quelle del parafango.
Parte 3: Montaggio del parafango posteriore
MONTAGGIO DEL PARAFANGO POSTERIORE SUL PONTE DEL FODERO DELLA CATENA
Su alcuni telai Randonneur di alta qualità è presente una filettatura dal basso nel ponte del freno e nel ponte del fodero, in particolare per il montaggio del parafango. Altri telai hanno un foro senza filettatura e richiedono un bullone e un dado.
1. Rimuovere la ruota posteriore.
2. Verificare che sul ponte del fodero ci sia spazio sufficiente per montare il parafango. Di solito i parafanghi devono essere piegati un po' per adattarsi.
3. Fissare la parte anteriore del parafango al ponte del fodero della catena. Se c'è una filettatura, è sufficiente avvitare un bullone da 5 mm. Utilizzare una rondella di cuoio tra il parafango e il ponte e una rondella di metallo all'interno del parafango.
4. Se il foro nel ponte del fodero non è filettato, fissare il parafango con un bullone e un dado. Utilizzare una rondella di cuoio tra il parafango e il ponte e una rondella di metallo all'interno del parafango.
Nota: alcuni telai non dispongono di un foro sul ponte del fodero, nel qual caso i parafanghi possono essere fissati con il Honjo Hooked Band è possibile fissare i parafanghi.
FISSAGGIO DEL PARAFANGO AL PONTE DEL FRENO
Come per il ponte del fodero, alcune biciclette hanno una filettatura sotto la barra del freno per il montaggio. Per le altre biciclette è necessario utilizzare una Ponte scorrevole o un Staffa del parafango utilizzare un filo.
Nota: il nostro Studio Parafanghi i telai hanno la staffa del parafango già premontata.
1. Se il telaio è dotato di una filettatura sotto la sella, è necessario praticare un foro nel parafango per il bullone di montaggio. (Questo foro non può essere preforato in fabbrica, poiché la sua posizione varia a seconda delle dimensioni e del modello del telaio). Segnare la posizione del foro tenendo il parafango contro la base. Praticare una piccola incisione con un punzone centrale o un'unghia affilata. Praticare il foro con una punta da 5 mm.
2. Fissare il parafango con un bullone da 5 mm. Utilizzare un Rondella in pelle tra il parafango e il ponte e una rondella metallica all'interno del parafango.
FISSAGGIO DEL PARAFANGO ALLA BARRA DEI FRENI CON UNA STAFFA
Se la vostra bicicletta non ha una filettatura nella parte inferiore del ponte del freno, utilizzate il Ponte scorrevole o un Staffa del parafangoper fissare il parafango.
Nota: le nostre cornici Parafanghi da studio i telai hanno la staffa o il ponte del parafango già premontati.
1.Tenere il parafango contro il nastro dei freni per determinare la posizione del Ponte scorrevole posizione. Ripiegare i bracci del ponte sotto il parafango. Controllare l'allineamento. Stringere bene i bracci della staffa con una pinza.
Nota: È possibile utilizzare un Angolo del parafango vedi sopra (montaggio del parafango con una staffa per parafango).
2. Fissare il ponte alla vite del freno. Se si dispone di freni a sbalzo, è sufficiente procurarsi un bullone e un dado adatti presso il negozio di ferramenta o di articoli per la casa.
3. Alcune biciclette non hanno alcun foro nel ponte del freno. In questo caso è possibile fissare la barra di spinta con un morsetto intorno al nastro del freno.
FISSAGGIO DEI SUPPORTI DI MONTAGGIO AI FORCELLINI
1. Fissare i montanti agli occhielli dei forcellini, come per il parafango anteriore.
2. Accorciare i montanti alla lunghezza corretta.
3. Controllare che tutte le viti, i dadi e i bulloni siano serrati.
Nota: Per il montaggio senza occhielli sui forcellini, i corrispondenti Piastre adattatore sono necessarie delle viti che, a seconda del modello, vengono infilate sull'asse o sullo sgancio rapido e fissate insieme alla ruota. I fori delle piastre di adattamento fungono quindi da occhielli di fissaggio.
