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Manubri e ricambi

Staffe e ancora staffe, in connessione con i gambi come periscopi una buona possibilità di essere sulla strada comodamente, come un economico di alta qualità "Studio produzione propria" (Supporto manubrio) con abbinamento Stelo di Kalloyo nobile in qualità nitto(Stelo MT10) e molti altri. O anche con piacere sportivo con un buon buon economico quasi manubrio dritto, in tutte le larghezze manubrio! Lo studio accorcia questo modello in passi di 2 cm, secondo i vostri desideri.
Ma si consiglia di considerare attentamente la larghezza, se si desidera montare maniglie, leve dei freni o un'unità di cambio.
Soprattutto quando si tratta di conversioni classiche del manubrio da corsa spesso diventa difficile: se un attacco manubrio 3TTT d'epoca con il suo morsetto da 26 mm si adatta a un nuovo manubrio da 25,4 mm, o peggio ancora a una Cinelli da 26,4 mm, allora diventa abbastanza complicato e spesso funziona solo una sostituzione completa del gruppo manubrio dell'attacco manubrio.
Lo studio sarà lieto di consigliarvi in queste questioni e attende con ansia il vostro messaggio o la vostra telefonata.

Staffe e ancora staffe, in connessione con i gambi come periscopi una buona possibilità di essere sulla strada comodamente, come un economico di alta qualità "Studio  produzione propria"... per saperne di più »
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Manubri e ricambi

Staffe e ancora staffe, in connessione con i gambi come periscopi una buona possibilità di essere sulla strada comodamente, come un economico di alta qualità "Studio produzione propria" (Supporto manubrio) con abbinamento Stelo di Kalloyo nobile in qualità nitto(Stelo MT10) e molti altri. O anche con piacere sportivo con un buon buon economico quasi manubrio dritto, in tutte le larghezze manubrio! Lo studio accorcia questo modello in passi di 2 cm, secondo i vostri desideri.
Ma si consiglia di considerare attentamente la larghezza, se si desidera montare maniglie, leve dei freni o un'unità di cambio.
Soprattutto quando si tratta di conversioni classiche del manubrio da corsa spesso diventa difficile: se un attacco manubrio 3TTT d'epoca con il suo morsetto da 26 mm si adatta a un nuovo manubrio da 25,4 mm, o peggio ancora a una Cinelli da 26,4 mm, allora diventa abbastanza complicato e spesso funziona solo una sostituzione completa del gruppo manubrio dell'attacco manubrio.
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