Blanco y negro "Studio Brisant" Singlespeed - ¡Campeón Mondial enmarca la tradicional gacela de forja!
- Studio Brisant Design único en su ingeniosa óptica
- pintura nueva profesional de 3 capas en blanco nacarado
- Juego de ruedas Campagnolo Record
- Gipiemme Special Crank, una rareza!
- nueva silla de montar Selle Royal Dolphin
- Excelente condición superior después de una extensa reconstrucción
Esta rareza fue completamente desmontada en sus partes individuales hasta la última carcasa del cojinete y limpiada y pulida a gran costo; todos los cojinetes fueron revisados por desgaste y re-lubricados con "grasa de teflón blanco", ajustados y funcionan "tan suave como la mantequilla".
El armazón está hecho de tubos Reynolds 531 ligeros con gotas de Campagnolo y fue construido a un nivel muy alto por la empresa tradicional Gazelle en los Países Bajos, que ahora brilla con una extravagante pintura nueva de tres capas de "blanco nacarado".
El armazón ha sido expertamente despojado de sus accesorios, dándole una apariencia absolutamente "limpia".
Las ruedas son de una calidad particularmente alta: nuevas llantas Ambrosio Evolution con radios DD y el legendario conjunto de bujes Campagnolo Rekord en condiciones óptimas.
La manivela de Gipiemme Special es hermosa y una rareza por excelencia. La relación de transmisión es de 53 delanteros y 18 traseros, el cubo del tornillo está equipado con una rueda libre, ¡así que no hay equipo fijo!
Se han instalado nuevos frenos Modolo America como sistema de freno y en combinación con los frenos de barra plana y los cables de freno de alta gama, los manguitos de cable de freno Expressway L3 - carbon-look proporcionan el toque exclusivo!
Después de la extensa restauración, se ha creado una pieza de colección única, que disfrutará mucho.
El armazón está hecho de tubos Reynolds 531 ligeros con gotas de Campagnolo y fue construido a un nivel muy alto por la empresa tradicional Gazelle en los Países Bajos, que ahora brilla con una extravagante pintura nueva de tres capas de "blanco nacarado".
El armazón ha sido expertamente despojado de sus accesorios, dándole una apariencia absolutamente "limpia".
Las ruedas son de una calidad particularmente alta: nuevas llantas Ambrosio Evolution con radios DD y el legendario conjunto de bujes Campagnolo Rekord en condiciones óptimas.
La manivela de Gipiemme Special es hermosa y una rareza por excelencia. La relación de transmisión es de 53 delanteros y 18 traseros, el cubo del tornillo está equipado con una rueda libre, ¡así que no hay equipo fijo!
Se han instalado nuevos frenos Modolo America como sistema de freno y en combinación con los frenos de barra plana y los cables de freno de alta gama, los manguitos de cable de freno Expressway L3 - carbon-look proporcionan el toque exclusivo!
Después de la extensa restauración, se ha creado una pieza de colección única, que disfrutará mucho.
| Marco | Reynolds 531 Tubo C Abandonos de Campagnolo |
| El soporte inferior | Campagnolo Grabar tan bueno como nuevo |
| Tasa de impuestos | Campagnolo Pista tan bueno como nuevo |
| Crank | Especial de yeso |
| Anillo de cadena | Gipiemme Special, 53 dientes |
| Piñón | Dicta Freewheel, 18 Dientes nuevo |
| Cadena | KMC Z51 con enlace nuevo |
| Hubs | Registro de Campagnolo |
| Llantas | Evolución de Ambrosio nuevo |
| Neumáticos | Vittoria Rubino nuevo |
| Tija de asiento | Gipiemme |
| Silla de montar | NOS Vintage Selle Royal Dolphin nuevo |
| Vástago | Modolo 120 mm nuevo |
| Manillares | aluminio 46 cm acortado, cinta de corcho para el manillar en "negro". nuevo |
| Frenos | NOS Vintage Modolo America nuevo |
| palanca de freno | Shimano Flatbar BL-R550 nuevo |
| Pedales | Gipiemme Sprint |
| Los trenes y los proyectiles | Jagwire nuevo |