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Guidon et pièces détachées

Des étriers et encore des étriers, en liaison avec des tiges comme la périscopa, une bonne possibilité d'être sur le chemin confortablement, comme uneproductionbon marché de haute qualité "Studio propre production" (Support de guidon) avec la correspondance Tige de Kalloyou noble en qualités nitto(Tige MT10) et bien d'autres encore. Ou encore avec plaisir sportif avec un bon marché presque guidondroit, dans toutes les largeurs de guidon ! Le studio raccourcit ce modèle par pas de 2 cm, selon vos souhaits.
Mais il faut bien réfléchir à la largeur, si vous voulez installer des poignées, des leviers de frein ou une unité de changement de vitesse.
Surtout lorsqu'il s'agit de convertir un guidon de course classique, cela devient souvent difficile : si une potence 3TTT vintage avec son collier de serrage de 26 mm s'adapte à un nouveau guidon de 25,4 mm, ou pire encore à un Cinelli de 26,4 mm, cela devient alors assez compliqué et souvent seul un échange complet de l'unité potence-guidon fonctionne.
Le studio se fera un plaisir de vous conseiller dans ces domaines et se réjouit de votre message ou de votre appel.

Des étriers et encore des étriers, en liaison avec des tiges comme la périscopa, une bonne possibilité d'être sur le chemin confortablement, comme une production bon marché de haute qualité... en savoir plus »
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Guidon et pièces détachées

Des étriers et encore des étriers, en liaison avec des tiges comme la périscopa, une bonne possibilité d'être sur le chemin confortablement, comme uneproductionbon marché de haute qualité "Studio propre production" (Support de guidon) avec la correspondance Tige de Kalloyou noble en qualités nitto(Tige MT10) et bien d'autres encore. Ou encore avec plaisir sportif avec un bon marché presque guidondroit, dans toutes les largeurs de guidon ! Le studio raccourcit ce modèle par pas de 2 cm, selon vos souhaits.
Mais il faut bien réfléchir à la largeur, si vous voulez installer des poignées, des leviers de frein ou une unité de changement de vitesse.
Surtout lorsqu'il s'agit de convertir un guidon de course classique, cela devient souvent difficile : si une potence 3TTT vintage avec son collier de serrage de 26 mm s'adapte à un nouveau guidon de 25,4 mm, ou pire encore à un Cinelli de 26,4 mm, cela devient alors assez compliqué et souvent seul un échange complet de l'unité potence-guidon fonctionne.
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