Bianco e nero "Studio Brisant" Singlespeed - Campione Mondial incorniciare la tradizionale fucina Gazelle!
- Studio Brisant Design unico nel suo genere per l'ottica ingegnosa
- vernice professionale a 3 strati nuova in bianco madreperla
- Set di ruote Campagnolo Record
- Gipiemme Special Crank, una rarità!
- nuova sella Selle Royal Dolphin
- Ottime condizioni eccellenti dopo un'ampia ricostruzione
Questa rarità è stata completamente smontata nelle sue singole parti fino all'ultimo guscio del cuscinetto e pulita e lucidata con grande spesa; tutti i cuscinetti sono stati controllati per verificare l'usura e rilubrificati con "grasso al teflon bianco", regolati e fatti funzionare "lisci come il burro".
Il telaio è realizzato in leggero tubo Reynolds 531 con forcellini Campagnolo ed è stato costruito ad altissimo livello dalla tradizionale azienda olandese Gazelle, che ora brilla in una nuova stravagante vernice a 3 strati "mother-of-pearl white".
Il telaio è stato sapientemente spogliato dei suoi attacchi, conferendogli un aspetto assolutamente "pulito".
Le ruote sono di qualità particolarmente elevata: nuovi cerchi Ambrosio Evolution con raggi DD e il mitico mozzo Campagnolo Rekord in ottime condizioni.
La manovella Gipiemme Special è bella e una rarità per eccellenza. Il rapporto di trasmissione è di 53 anteriore e 18 posteriore, il mozzo a vite è dotato di una ruota libera, quindi nessun fixgear!
I nuovi freni Modolo America sono stati installati come sistema frenante e, in combinazione con i freni a barra piatta e i cavi dei freni di fascia alta, i manicotti dei cavi dei freni Expressway L3 - in look carbonio forniscono il tocco esclusivo!
Dopo l'ampio restauro è stato creato un oggetto da collezione unico nel suo genere, che vi piacerà molto.
Il telaio è realizzato in leggero tubo Reynolds 531 con forcellini Campagnolo ed è stato costruito ad altissimo livello dalla tradizionale azienda olandese Gazelle, che ora brilla in una nuova stravagante vernice a 3 strati "mother-of-pearl white".
Il telaio è stato sapientemente spogliato dei suoi attacchi, conferendogli un aspetto assolutamente "pulito".
Le ruote sono di qualità particolarmente elevata: nuovi cerchi Ambrosio Evolution con raggi DD e il mitico mozzo Campagnolo Rekord in ottime condizioni.
La manovella Gipiemme Special è bella e una rarità per eccellenza. Il rapporto di trasmissione è di 53 anteriore e 18 posteriore, il mozzo a vite è dotato di una ruota libera, quindi nessun fixgear!
I nuovi freni Modolo America sono stati installati come sistema frenante e, in combinazione con i freni a barra piatta e i cavi dei freni di fascia alta, i manicotti dei cavi dei freni Expressway L3 - in look carbonio forniscono il tocco esclusivo!
Dopo l'ampio restauro è stato creato un oggetto da collezione unico nel suo genere, che vi piacerà molto.
| Telaio | Reynolds 531 Tubo C Forcellini Campagnolo |
| Movimento centrale | Campagnolo Registrare come nuovo |
| Aliquota d'imposta | Campagnolo Pista come nuovo |
| Manovella | Speciale gesso |
| Anello della catena | Gipiemme Special, 53 denti |
| Pignone | Dicta Ruota libera, 18 Denti nuovo |
| Catena | KMC Z51 con collegamento nuovo |
| Hub | Record Campagnolo |
| Cerchioni | Ambrosio Evolution nuovo |
| Pneumatici | Vittoria Rubino nuovo |
| Reggisella | Gipiemme |
| Sella | NOS Vintage Selle Royal Dolphin nuovo |
| Stelo | Modolo 120 mm nuovo |
| Manubrio | alluminio 46 cm accorciato, nastro manubrio in sughero in "nero nuovo |
| Freni | NOS Vintage Modolo America nuovo |
| leva del freno | Shimano Flatbar BL-R550 nuovo |
| Pedali | Gipiemme Sprint |
| Treni e conchiglie | Jagwire nuovo |